https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Theaci engkoladalah mekanisme putaran utama enjin, yang bertanggungjawab untuk gerakan salingan omboh ke dalam gerakan bulatnya sendiri, dan biasanya kelajuan enjin yang kita katakan adalah kelajuan aci engkol.
Aci engkol mengambil daya daripada rod penyambung dan menukarkannya kepada tork yang melalui aci engkol dan memacu aksesori lain pada enjin. Ia tertakluk kepada daya emparan jisim berputar, daya inersia gas perubahan berkala dan salingan. daya inersia, supaya aci engkol menanggung tindakan beban lentur kilasan.Oleh itu, aci engkol dikehendaki mempunyai kekuatan dan kekakuan yang mencukupi, dan permukaan jurnal hendaklah tahan haus, seragam dan seimbang.
Aci engkolgubahan
Aci engkol terutamanya terdiri daripada hujung hadapan aci engkol (atau hujung bebas), jurnal rod penyambung, jurnal aci utama, engkol, blok imbangan dan bebibir hujung belakang aci engkol (atau hujung keluaran kuasa). Leher aci utama dipasang pada blok silinder, leher rod penyambung disambungkan dengan lubang besar rod penyambung, dan lubang kepala kecil rod penyambung disambungkan dengan omboh silinder, yang merupakan mekanisme gelangsar engkol biasa.
Aci engkolFungsi
Fungsi aci engkol adalah untuk menukar gerakan linear salingan omboh kepada gerakan putaran dan kuasa keluarannya sendiri.
Dalam proses kerja enjin, omboh dinyalakan dan diletupkan oleh gas mampat campuran untuk menggalakkan omboh bergerak dalam garis lurus, dan daya disalurkan ke aci engkol melalui rod penyambung, dan gerakan linear diubah menjadi gerakan berputar oleh aci engkol.Oleh itu, putaran aci engkol ialah punca kuasa enjin, tetapi juga kuasa punca keseluruhan sistem mekanikal.
