1. Air dan karbon dioksida yang dihasilkan oleh pembakaran petrol sepenuhnya akan mengembun ke dalam air apabila suhunya lebih rendah daripada 100. Apabila suhu rendah, asap putih dari paip ekzos adalah wap air, dan titisan air pekat terkumpul dan menjadi air.
2. Air yang menetes dari paip ekzos kereta menunjukkan bahawa mesin berfungsi dengan normal, dan ekzos berkabut dari paip ekzos kereta menunjukkan bahawa enjin dalam keadaan baik (dapat dilihat pada musim sejuk).
3. Setelah kereta digunakan untuk jangka waktu tertentu, pelapik silinder cincin omboh omboh habis, minyak dibakar, dan paip ekzos asap mengeluarkan asap biru. Sebilangan luka bakar tidak lengkap, hanya asap hitam!
Sudah tentu, agar kereta anda mencapai paip ekzos yang menetes, tiga syarat berikut mesti dipenuhi:
1. Nisbah pencampuran petrol dan udara betul: ini bermaksud sistem bekalan bahan bakar anda dalam keadaan baik.
2. Tekanan silinder mesin adalah normal: tidak ada keausan di dalam blok mesin, dan tidak ada masalah dengan pelapik silinder, cincin kedap dan bahagian lain.
3. Suhu paip ekzos rendah: haba mesin anda tertumpu di dalam silinder, dan sedikit haba tidak melimpah ke paip ekzos. Enjin anda mempunyai kuasa kuda output yang besar. Sekiranya suhu paip ekzos tinggi, wap tidak akan mengembun ke titisan air.