https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, mendapat manfaat daripada subsidi nasional dan pengembangan pengeluar kenderaan tenaga baru domestik, semakin banyak orang memilih untuk membeli kenderaan tenaga baru. Data menunjukkan bahawa dari Januari hingga November 2019, pengeluaran dan penjualan kenderaan tenaga baru negara saya&# 39, masing-masing melengkapkan 1.093 juta dan 1.043 juta kenderaan, meningkat 3.6% dan 1.3% tahun ke tahun. Jumlah kenderaan tenaga baru di negara saya adalah sekitar 3 juta, dan dijangka meningkat sekitar 1.25 juta tahun ini.
Pada 7 Januari, Tesla Model 3 buatan tempatan dihantar secara besar-besaran. Ini juga merupakan penghantaran luar besar pertama Tesla domestik. Dengan mengambil kira 247.5 juta yuan subsidi kenderaan tenaga baru, harga permulaan sebenar Model 3 domestik adalah kurang dari 300,000 yuan. Dalam tiga bulan terakhir, harga saham Tesla melambung tinggi, meningkat dari sekitar US $ 220 menjadi lebih dari US $ 450, dan nilai pasarannya telah melebihi US $ 80 bilion, jauh melebihi GM, Ford dan syarikat gergasi automatik yang lain. Stok konsep berkaitan domestik meningkat secara kolektif. Indeks Automobil Tenaga Angin Baru terus meningkat tahun ini, dan saham individu telah meneruskan had harian mereka.
Kenderaan tenaga baru sepertinya telah memasuki masa wabak, tetapi perlu diperhatikan bahawa kumpulan pertama bateri kenderaan tenaga baru yang dipasarkan di negara saya akan memasuki tahap persaraan besar-besaran. Menurut ramalan industri, sejak 2013, negara telah meningkatkan promosi kenderaan tenaga baru. Menurut perhitungan jangka hayat bateri kuasa, pada tahun 2020, bateri kuasa akan dimatikan secara besar-besaran, dan kira-kira 200,000 tan bateri menghadapi masa berhenti. Menjelang tahun 2025, bateri yang telah dihentikan dijangka mencapai 780,000 tan. Sekiranya sebilangan besar bateri dinyahaktifkan, jika kawalan berkesan tidak dilaksanakan, pencemaran alam sekitar yang serius dan pembaziran sumber akan berlaku.
Seawal 2018," Pelan Pelaksanaan Pelbagai Juruterbang Kitar Semula Bateri Tenaga Kenderaan Tenaga Baru GG; dengan jelas dinyatakan bahawa menjelang tahun 2020, adalah perlu untuk mewujudkan sistem kitar semula bateri kuasa yang lengkap dan membina banyak projek demonstrasi lanjutan untuk kitar semula yang cekap dan penggunaan bateri kuasa yang dinyahaktifkan yang bernilai tinggi. , Meneliti dan mencadangkan dasar dan langkah untuk mempromosikan kitar semula bateri kuasa.
Tetapi sekarang, masih ada banyak masalah di pasar kitar semula bateri kuasa&# 39 di negara saya, termasuk kesulitan teknikal, masalah ekonomi, lelaran peningkatan bateri yang cepat, harga kitar semula yang huru-hara, bahaya keselamatan tersembunyi di persekitaran penyimpanan dan pengangkutan, dan rendah standard industri.
Contohnya, harga kitar semula adalah huru-hara. Terdapat banyak faktor yang mempengaruhi harga kitar semula bateri litium kuasa, seperti jenis bateri, nilai sisa, harga bahan mentah dan harga bateri kuasa pada masa itu, dan kos pengangkutan. Oleh itu, tidak ada standard harga kitar semula yang disatukan.
Data Tianyan Check menunjukkan bahawa pada 6 Januari 2020, terdapat lebih daripada 3,000 syarikat di negara saya yang skop perniagaannya merangkumi GG; kitar semula bateri GG; Dalam lima tahun kebelakangan ini, jumlah syarikat berkaitan telah meningkat dengan ketara, dan jumlah syarikat tersebut meningkat dari tahun ke tahun. Pada tahun 2019, terdapat lebih daripada 700 syarikat baru.
Untuk memandu pembangunan industri yang berterusan dan sihat dan memastikan kitar semula bateri kuasa yang selamat dan berkesan, pada 2 Januari 2020, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat mengumumkan Peraturan GG; Peraturan untuk Penggunaan Komprehensif Kenderaan Tenaga Baru Bateri Kuasa Sisa (2019)" dan" Sisa Kenderaan Tenaga Baru Langkah-langkah Sementara untuk Pengurusan Piawaian Industri untuk Penggunaan Bateri Tenaga Komprehensif (2019) mencadangkan agar kitar semula bateri sisa harus memenuhi syarat-syarat yang relevan untuk pengurusan kebolehkesanan kitar semula bateri kuasa baru kenderaan tenaga, dan mempunyai keupayaan untuk dikesan maklumat, seperti sistem maklumat kebolehkesanan dan kemudahan pengenalan pengkodan. peralatan.
Di samping itu, syarikat harus mengikuti maklumat teknikal seperti pembongkaran bateri kuasa, pembongkaran, dan data sejarah yang disediakan oleh piawaian nasional dan industri yang relevan dan pengeluar kenderaan tenaga baru, dan mengikuti prinsip penggunaan lata pertama dan kemudian kitar semula untuk meningkatkan tahap penggunaan komprehensif .
Dari perspektif jangka pendek, adalah perlu untuk menggunakan peruntukan dasar untuk menjelaskan tanggungjawab kitar semula setiap entiti untuk memastikan bateri dikitar semula dengan tepat. Dalam jangka masa panjang, perlu memainkan peranan sepenuhnya sebagai pelaku pasar dan melakukan usaha di seluruh rantai industri seperti penjualan, kitar semula, penggunaan semula, dan penyelidikan dan pengembangan teknologi, agar sistem kitar semula bateri akan lebih lengkap , pengawasan akan menjadi lebih ketat, dan pasaran akan bersemangat dan pemilik kenderaan bermotivasi.
Kitar semula bateri tenaga kenderaan tenaga baru bukan sahaja dilema menghadapi perkembangan industri, tetapi juga topik bagaimana meningkatkan kemampuan tadbir urus. Dengan munculnya ekonomi baru, bidang baru, dan format perniagaan baru, masalah lama telah diselesaikan, tetapi beberapa cabaran baru juga diikuti. Oleh itu, perlu meningkatkan tahap tadbir urus secara berterusan, mengoptimumkan kaedah pengurusan secara berterusan, menebus kekurangan sistem, dan benar-benar mempromosikan pembangunan ekonomi baru dan model perniagaan baru yang stabil dan jangka panjang.
Sudah tentu, "gelombang penutupan" bateri juga bermaksud pembukaan "medan perang baru". Orang dalam industri meramalkan bahawa saiz pasaran bateri kuasa terpakai akan melebihi 10 bilion yuan.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/