Jangan risau tentang bunyi yang tidak normal pada pad brek kereta, anda tidak perlu membaikinya sama sekali!
Saya percaya bahawa beberapa pemilik kereta sama dengan penyuntingnya, mungkin kerana kurang memahami jentera, mereka membuat kesalahan bunyi yang tidak wajar kerana kegagalan kenderaan. Sebenarnya, terdapat banyak sebab untuk bunyi brek yang tidak normal. Tidak setiap bunyi yang tidak normal menunjukkan masalah dengan sistem brek. Beberapa bunyi yang tidak normal hanya disebabkan oleh cuaca, suhu atau kehausan normal, bukan kerosakan atau masalah kenderaan!
Di bawah ini, editor akan memberitahu anda mengenai&brek biasa itu;&palsu; bunyi yang tidak normal, untuk mengelakkan gangguan dan pembaziran masa dan tenaga.
1." Woo" selepas hujan
Pertama sekali, cakera brek kenderaan adalah bahagian besi tuang. Sebarang rawatan anti karat akan usang setelah kenderaan di brek berkali-kali dan juga akan mempengaruhi prestasi brek. Oleh itu, tidak ada rawatan anti karat yang dilakukan di permukaan kerja cakera brek kenderaan dalam industri automobil. Setelah kenderaan dicuci atau berada di persekitaran basah seperti cuaca hujan, cakera brek kenderaan akan kelihatan berkarat kerana sebab fizikal. Apabila cakera brek kereta berkarat, kenderaan dapat dengan jelas mendengar suara ketika melakukan brek, tetapi ini tidak akan memberi kesan pada prestasi brek. Setelah kenderaan bergerak sejauh jarak tempuh tertentu, setelah beberapa pengereman, karat pada cakera brek kereta akan dikeluarkan, dan bunyi brek yang tidak normal akan hilang.
2. Bunyi tidak normal pada permulaan pertama
Apabila kenderaan dibiarkan untuk jangka waktu (seperti bermalam, atau tanpa memandu lama) untuk memulakan dan berhenti, pergerakan relatif pad brek kereta dan cakera brek kereta akan berubah kerana perbezaan dinamik / pekali geseran statik antara pad brek kereta dan cakera brek kereta (Pekali geseran dinamik selalunya kurang daripada pekali geseran statik), cakera akan menghasilkan slip-slip dan menyebabkan resonans, yang dihantar ke kabin melalui penggantungan dan badan, supaya pemandu dapat mendengar bunyi yang lebih kuat. Sebenarnya, ini kerana pad brek kereta dan cakera brek kereta tersekat kerana karat. Yakinlah, ini bukan kerosakan. Bunyi brek disebabkan oleh fenomena fizikal yang normal, yang dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti suhu persekitaran, kelembapan, dan daya brek. Terdapat juga perbezaan dalam tingkat suara, yang lebih mungkin terjadi pada lingkungan suhu rendah dan kelembapan tinggi, tetapi tidak mempengaruhi prestasi pengereman.
3. Bunyi desikan brek kereta baru
Sekiranya ia adalah kereta baru yang baru saja membeli kereta baru yang mempunyai kebisingan brek yang tidak normal, keadaan ini biasanya normal, kerana kereta baru masih dalam jangka masa berjalan, dan pad brek kereta dan cakera brek kereta belum berjalan sepenuhnya, jadi kadang-kadang beberapa bunyi geseran ringan, selama kita memandu sebentar, bunyi yang tidak normal secara semula jadi akan hilang.
4." Hum" kedengaran ketika brek secara tiba-tiba
Semasa kita membanting brek, sekiranya kita mendengar bunyi" chuck" brek, pada masa yang sama merasakan bahawa akan ada getaran berterusan dari pedal brek, dan kadang-kadang akan berlaku fenomena pergerakan kaki. Akibatnya, banyak orang bimbang sama ada pengereman secara tiba-tiba menyebabkan bahaya tersembunyi dalam pengereman. Sebenarnya, ini hanyalah fenomena biasa apabila ABS diaktifkan. Jangan panik. Anda boleh memandu dengan lebih berhati-hati pada masa akan datang.
5. Suara gemerisik pad brek kereta
Seperti yang kita semua tahu, pad brek kereta terdedah di udara, jadi tidak dapat dielakkan bahawa beberapa" keadaan kecil" akan berlaku kerana perubahan keadaan persekitaran. Sekiranya sebilangan benda asing, seperti pasir atau kerikil, secara tidak sengaja berlari di antara pad brek dan cakera brek kereta semasa memandu, bunyi getaran mendesis juga akan dipancarkan ketika brek. Begitu juga, kita tidak perlu panik ketika kita mendengar suara ini, selagi kita terus memandu secara normal, pasir dan batu akan jatuh dengan sendirinya, dan bunyi yang tidak normal akan hilang.
6. Pad brek kereta baru mempunyai bunyi yang tidak normal
Sekiranya terdapat bunyi yang tidak normal setelah mengganti pad brek kereta baru, ia mungkin disebabkan oleh geseran tidak rata antara kedua hujung pad brek kereta dan cakera brek kereta.
Oleh itu, semasa mengganti pad brek kereta baru, kita boleh meminta tuannya untuk menggilap sudut kedua hujung pad brek kereta untuk memastikan bahawa pad brek kereta tidak akan mengisar pada bahagian cakera brek yang diangkat, jadi bahawa mereka tidak akan harmoni antara satu sama lain. Terdapat bunyi yang pelik. Di atas adalah&brek palsu yang lebih biasa; bunyi&tidak normal; ditemui dalam kenderaan seharian. Mereka agak mudah diselesaikan. Secara amnya, ia akan hilang setelah beberapa brek dalam atau beberapa hari memandu.
Alarm ↑ Penggera memakai pad brek automatik ↑
Tetapi harus diperhatikan bahawa ada suara yang sangat keras, iaitu ketika bantalan brek kereta dipakai ke&"titik kritikal GG"; ketebalan pad brek kereta memberi amaran bahawa pad besi akan langsung digosok cakera brek kereta, menghasilkan bunyi kasar yang luar biasa. Bunyi seperti ini jauh lebih kuat daripada apa yang disebut GG; bunyi&yang tidak normal; di atas, dan kebanyakan orang dapat merasakan bunyi ini. Pada masa ini, anda perlu kembali ke kedai 4S untuk memeriksa! Di samping itu, ingatlah titik waktu penggantian. Pad brek kereta biasanya perlu diganti sejauh 50,000-60,000 kilometer (tetapi ia akan berbeza mengikut kebiasaan memandu yang berbeza). Lagipun, brek adalah penghalang terpenting untuk keselamatan kereta.