Bagaimana untuk memilih penapis?
Semasa tempoh jaminan kualiti kereta baru, pengganti penapis (elemen penapis) tidak boleh digunakan. Walaupun tempoh jaminan kualiti telah berlalu, penapis perlu dipilih dengan teliti. Prestasi penapis diesel dinilai mengikut piawaian ISO. Sebagai tambahan kepada ujian prestasi standard SAE, penapis udara mesti diuji di bangku untuk memenuhi rintangan pengambilan asal pengambilan udara yang diberi nilai enjin. Penapis minyak yang berkelayakan mesti mematuhi reka bentuk asal tekanan silinder enjin, suhu minyak, aliran, kelikatan dan keadaan kenderaan, dan mempertimbangkan keseluruhan keseimbangan kualiti teras. Penapis minyak hidraulik ditandakan pada sampel produk pengilang atau papan nama dengan ketepatan penapisan nominal, bukan ketepatan penapisan mutlak. Hanya nilai beta yang diukur oleh ujian pas boleh menunjukkan kapasiti penapisan penapis. Penapis minyak hidraulik juga harus memenuhi keperluan kehilangan tekanan (perbezaan tekanan total penapis tekanan tinggi kurang dari 0.1PMa, dan perbezaan tekanan total penapis pulangan adalah kurang dari 0.05MPa) untuk memastikan aliran dan pengoptimuman kehidupan penapis .
Bahagian asli boleh digunakan apabila memilih penapis (unsur penapis), dan jenama kedua juga boleh digunakan. Perlu diingatkan bahawa elemen penapis yang dipilih perlu diperiksa dan diuji untuk melihat apakah ia memenuhi spesifikasi prestasi yang sepatutnya dimiliki.
1 Penapis udara yang dipilih untuk penapis udara mesti sepadan dengan kuasa, ekonomi dan kebolehpercayaan enjin asal.
(1) Aliran klorin udara dalam parameter teknikal penapis pengambilan udara yang dinilai harus lebih besar daripada pengambilan udara yang diberi nilai enjin.
(2) Bahan penapis mempunyai keperluan untuk ketebalan, kekuatan tegangan, rintangan pengambilan asal, dan ketepatan penapisan bahan penapis. Lampu diesel yang diimport memerlukan ketepatan penapisan udara sebanyak 5 μm, dan enjin diesel domestik juga harus kurang daripada 20 μm. Ketepatan penapisan kertas penapis kecekapan tinggi adalah 2μm, kertas penapis yang diimport bersama adalah 30μm, dan kertas penapis domestik hanya 80μm.
(3) Ujian prestasi penapis 1 Ujian aliran rintangan (tekanan penurunan) Tentukan kehilangan tekanan aliran udara (aliran-rintangan atau lengkung bifurkasi tekanan aliran).
2 Ujian kecekapan penapisan Asal Kecekapan pengumpulan habuk elemen penapis boleh dikira. Kadar pengurangan habuk unsur penapis biasa harus melebihi 99%.
3 Ujian kapasiti penyimpanan habuk dan ujian kecekapan kumulatif Pengumpulan habuk berlebihan elemen penapis menyebabkan penyumbatan dan rintangan pengambilan meningkat. Rintangan pengambilan apabila kuasa enjin dikurangkan sebanyak 5% atau penggunaan bahan api meningkat sebanyak 5% adalah nilai had. Apabila nilai ini dicapai, elemen penapis mesti dibersihkan atau diganti. Semasa ujian, berat pengumpulan abu apabila rintangan pengambilan atau penurunan tekanan mencapai 7-46 kPa adalah kapasiti storan habuk unsur penapis, dan kecekapan penapisan semasa ujian ini adalah kecekapan kumulatif.
4 Ujian rintangan pengambilan udara Asal Apabila rintangan pengambilan udara adalah 9 apabila volum udara melepasi unsur penapis, perbezaan tekanan di salur keluar dan salur keluar tidak boleh melebihi 3.2 kPa. Jika tidak, kuasa akan turun dan enjin akan memancarkan asap hitam.