https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
Pad brek dan cakera adalah komponen keselamatan teras dalam kereta dan berkaitan langsung dengan kehidupan. Mari kita lihat bagaimana mereka berfungsi. Tiga komponen yang ditunjukkan di bawah ini, Pad brek, Rotor brek dan Caliper. Apabila pedal brek tertekan, daya brek mencapai caliper melalui saluran paip hidraulik. Kaliper mempunyai pelocok (Piston) yang diperluaskan untuk menekan kedua pad brek rapat dengan cakera brek. Pad brek biasanya diperbuat daripada serbuk separa logam atau seramik Diperbuat daripada serat, cakera brek biasanya terbuat dari besi, dan geseran antara dua melambatkan atau menghentikan kereta. Sistem brek biasanya dibahagikan kepada dua jenis: jenis cakera dan jenis drum. Prinsipnya sama. Di sini, hanya jenis cakera digunakan sebagai contoh.
Biasanya terdapat plat besi kecil (memakai penunjuk) di sebelah pad brek . Apabila pad brek dipakai sangat nipis (biasanya 2-4mm), pad besi kecil akan menggosok ke cakera brek dan mengeluarkan "bunyi ekor" untuk mengingatkan pemiliknya untuk memeriksa sistem Brek. Di sesetengah kereta, sensor elektronik dipasang pada pad brek (prinsipnya sama dengan plat besi kecil), yang boleh menghantar mesej amaran pada papan pemuka.
Jika anda merasakan brek tidak sensitif atau terdapat bunyi yang tidak normal, periksa mereka secepat mungkin. Biasanya anda mendapati bahawa pad brek sudah kurus, dan cakera brek masih kelihatan kuat, tetapi ia agak berkarat atau kasar. Adakah anda perlu menggantikannya bersama? Ramai orang mengesyorkan menggantikan cakera brek selepas menggantikan bantalan brek dua kali atau lebih, dan ramai yang tidak peduli dengan cakera brek sama sekali. Ia kelihatan seperti cymbal logam tebal, bagaimana ia dapat dipecahkan.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/