https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/
Kejatuhan sedemikian sering berlaku semasa operasi kereta, iaitu, suhu air enjin adalah normal, dan air panas dipancarkan dari Leher Pengisi Radiator , yang menyebabkan penutup radiator menjadi tidak selamat. Penurunan ini disebabkan terutamanya oleh gas termampat dalam silinder yang memasuki jaket air melalui pad silinder. Ini boleh disemak dan dihapuskan seperti berikut:
(1) Sama ada baut kepala silinder diketatkan. Fenomena ini kadang-kadang berlaku kerana bolt kepala silinder individu tidak diperketat. Di samping itu, bolt kepala silinder yang diketatkan oleh sebuah kereta sejuk akan melonggarkan apabila kereta dipanaskan (kepala silinder besi tuang). Jika tork tertentu tidak tercapai, kegagalan di atas juga akan berlaku. Oleh itu, selepas mengepilkan bolt kepala silinder, ketatkan lagi apabila pemanasan.
(2) Periksa sama ada permukaan atas blok silinder atau satah kepala silinder terjejas. Tahap warpage melebihi nilai yang dinyatakan (diterangkan lebih awal), walaupun bolt kepala silinder menjadi basah dengan nilai tertentu, kegagalan yang disebutkan di atas akan berlaku.
(3) Periksa sama ada ketebalan lapisan asbestos di gasket silinder adalah seragam. Cara terbaik adalah menggunakan kepala silinder baru untuk perbandingan. Oleh kerana kegagalan disebabkan oleh gas termampat yang menembus jaket air, penyejukan di sekitar jaket air lebih baik, dan tiada bekas akan ditinggalkan pada pad silinder, tetapi ia akan mengakibatkan sejumlah besar air penyejuk hilang. Sekiranya terdapat lebih banyak gas yang mengalir ke jaket air, gasket silinder di saluran gas akan rosak, gelembung udara akan serius di salur air radiator, dan kuali minyak akan meresap ke dalam air penyejuk untuk tujuan ini.
https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/
