https://www.jonyautoparts.com/egr-valve/
Apakah sistem EGR?
EGRialah singkatan kepada Edaran Semula Gas Ekzos. Secara ringkasnya, sebahagian daripada gas ekzos yang dihasilkan oleh enjin dimasukkan semula ke bahagian pengambilan dan disedut semula ke dalam silinder untuk kegunaan sekunder. Tujuan ini adalah untuk menghalang pengeluaran nitrogen oksida (NOx) dalam gas ekzos. Keseluruhan sistem berfungsi berdasarkan prinsip bahawa gas buangan mengandungi sedikit oksigen dan kaya dengan gas lengai karbon dioksida. Sebaik sahaja gas buangan ini bercampur dengan udara segar yang disedut, tiga kesan akan berlaku:
1. Suhu pembakaran akan diturunkan, sekali gus menghalang pengeluaran nitrogen oksida;
2. Mengurangkan kehilangan haba dinding silinder;
3. Kecekapan pembakaran bahan api akan dipertingkatkan.
Jadi dari semua sudut, sistem EGR adalah mesra alam.
PerananInjap EGRdalam sistem
Walaupun sistem peredaran semula gas ekzos mempunyai banyak faedah, penggunaan sebenar berapa banyak sisa gas ke dalam keperluan untuk mengawal dengan tepat adalah kesukaran yang besar, gas ekzos maksimum tidak boleh melebihi 15% daripada udara segar, dan dalam enjin terbiar atau tinggi kelajuan, juga mesti memotong refluks gas ekzos, jika tidak, akan ada kesan yang bertentangan dengan peningkatan penggunaan bahan api.Oleh itu, adalah perlu untuk mempunyai injap yang boleh mengawal aliran gas ekzos dengan tepat. Ini ialah injap EGR (injap gas buangan).
Struktur dan prinsip injap EGR
Injap EGR yang lebih lama adalah mekanikal semata-mata dan dikawal sepenuhnya oleh undang-undang fizik. Injap EGR mekanikal juga dibahagikan kepada jenis tekanan tradisional dan positif dan belakang, seluruh badan injap seperti dram, yang direka dengan spring dan diafragma, melalui vakum dalam paip pengambilan untuk mengatasi rintangan spring, buka injap untuk saliran ekzos.
Walau bagaimanapun, kerana kawalan fizikal tidak cukup tepat, banyak daripadaInjap EGRs dalam kereta mewah adalah elektromagnet, yang menentukan pembukaan dan penutupan injap bukan lagi tahap vakum salur masuk, tetapi injap elektromagnet. Komputer enjin akan mengira sama ada untuk membuka injap dan mengawal kadar aliran dalam masa nyata mengikut kepada isipadu udara masuk, tekanan manifold masuk dan ekzos, kedudukan pendikit, suhu air, kelajuan dan data lain, dan kemudian mengawal injap solenoid melalui isyarat elektrik.
https://www.jonyautoparts.com/egr-valve/
