Hos radiator mesin akan berumur dan mudah patah untuk waktu yang lama. Jika radiator di dalam air, hos akan pecah semasa proses pemanduan, dan air suhu tinggi yang disembur akan membentuk sejumlah besar wap air yang akan dikeluarkan dari bawah penutup enjin. Dalam kes fenomena, anda perlu segera memilih tempat yang selamat untuk berhenti, dan kemudian ambil langkah-langkah kecemasan untuk diselesaikan. Berikut ini menerangkan langkah-langkah kecemasan dalam kes ini:
Di bawah keadaan biasa, apabila radiator berada di dalam air, sambungan hos adalah paling cenderung kepada keretakan dan kebocoran air. Dalam kes ini, bahagian yang rosak boleh dipotong dengan gunting, dan kemudian hos itu boleh dimasukkan semula ke dalam sendi salur radiator dan diapit atau Kawat itu ketat. Sekiranya retakan di tengah hos, anda boleh membungkus retak dengan pita. Lap hos bersih sebelum membalut. Apabila bahagian bocor kering, bungkus pita di sekitar hos air yang bocor. Air di dalam hos apabila enjin berfungsi. Tekanannya tinggi, jadi cuba ketatkan pita sebanyak mungkin. Jika anda tidak mempunyai pita di tangan, anda juga boleh membalut kertas plastik di sekeliling retak, kemudian potong kain itu ke jalur dan balut di sekeliling hos. Kadang-kadang hos retak dan air mungkin bocor selepas terikat. Pada masa ini, perlindungan tangki air boleh dibuka untuk mengurangkan tekanan dalam saluran air dan mengurangkan kebocoran.
Selepas mengambil langkah-langkah di atas, kelajuan enjin tidak boleh terlalu pantas, cuba untuk menggantung memandu mewah, memberi perhatian kepada kedudukan penunjuk suhu air semasa mengendalikan, dan mendapati bahawa suhu air terlalu tinggi, hentikan penyejukan atau menambah air penyejuk.
