https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Kenapa begitu?
Malah, dari segi struktur keseluruhanlampu hadapans, sama ada lampu halogen biasa, lampu xenon atau lampu LED, akan ada tiub getah pengudaraan. Bolong ini, yang melaluinya kelembapan dari udara memasuki lampu depan dan melekat pada tudung lampu, apabila wap berkumpul, titisan individu mengalir ke bawah tudung lampu.Ini kebanyakannya disebabkan oleh perbezaan suhu yang besar, dengan musim sejuk dan musim hujan berkemungkinan besar menyebabkan fenomena ini.
Dalam kes ini, orang ramai tidak perlu terlalu risau. Selepas lampu dibuka untuk jangka masa tertentu, kabus akan dilepaskan dari lampu melalui paip pengudaraan dengan udara panas, yang pada asasnya tidak akan merosakkan lampu depan dan litar elektrik.
Bagaimana air itu masuk ke dalamlampu hadapan?
Langkah pertama ialah memahami cara air masuk. Kami tahu lampu belakang dan lampu belakang kalis air, tetapi ia' tidak tertutup sepenuhnya. Di bahagian belakang lampu, terdapat juga paip pengudaraan khas atau udara bolong direka untuk pelesapan haba untuk lampu.Lampu halogen dan xenon, apabila dinyalakan, menghasilkan banyak haba, dan jika ia tidak berventilasi, udara di dalam lampu akan menjadi panas dan mengembang, malah mungkin pecah. berventilasi, wap air di udara boleh memasuki lampu dengan udara, dan apabila ia sejuk dan pekat, kabus air kekal di dalam lampu. Malah, ini juga fenomena semula jadi yang sangat normal, hayat lampu adalah sangat kecil.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
