https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
Pam air emparan digunakan secara meluas dalam enjin kereta. Struktur asasnya terdiri daripada perumah pam air, cakera penyambung atau takal, aci pam air dan galas atau galas bersambung aci, pendesak pam air dan peranti pengedap air dan bahagian lain.
prinsip kerja:
Enjin memacu galas pam air dan pendesak untuk berputar melalui takal, dan penyejuk dalam pam air didorong oleh pendesak untuk berputar bersama-sama. Di tengah-tengah pendesak, penyejuk dibuang dan tekanan dikurangkan. Bahan penyejuk dalam tangki air disedut ke dalam pendesak melalui paip air di bawah tindakan perbezaan tekanan antara salur masuk pam dan pusat pendesak untuk merealisasikan peredaran salingan penyejuk.
Galas yang menyokong aci pam air dilincirkan dengan gris, jadi adalah perlu untuk mengelakkan pelincir daripada bocor ke dalam gris dan pengemulsi gris, dan juga untuk mengelakkan kebocoran gris. Langkah-langkah pengedap untuk pam air untuk mengelakkan kebocoran termasuk pengedap air dan gasket. Cincin pengedap dinamik meterai air dan aci dipasang di antara pendesak dan galas melalui kesesuaian gangguan, dan kerusi meterai statik meterai air dipasang dengan ketat pada selongsong pam air, untuk mencapai tujuan mengedap penyejuk.
Perumahan pam air disambungkan ke enjin melalui gasket dan menyokong bahagian yang bergerak seperti galas. Terdapat juga lubang saliran pada perumahan pam air, yang terletak di antara kedap air dan galas. Sebaik sahaja penyejuk bocor melalui kedap air, ia boleh bocor dari lubang saliran, yang telah menghalang penyejuk daripada memasuki rongga galas, merosakkan pelinciran galas dan mengarat komponen. Jika penyejuk masih bocor selepas enjin dihentikan, pengedap air rosak.
Pemacu pam air:
Ia biasanya didorong oleh aci engkol enjin melalui tali pinggang V. Tali pinggang penghantaran dikelilingi antara takal aci engkol dan takal pam air. Sebaik sahaja aci engkol berputar, aci pam air berputar, dan aci pam air memacu pendesak untuk berputar, dengan itu menukar tenaga mekanikal kepada tenaga hidraulik.
Pendesak adalah teras kerja pam. Pergerakan pendesak itu sendiri sangat mudah, dan ia hanya berputar dengan aci. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh tindakan bilah, pergerakan cecair dalam pendesak adalah sangat rumit; di satu pihak, ia terlibat dalam pergerakan dengan putaran pendesak, dan sebaliknya, ia terus dibuang keluar dari pendesak berputar di bawah pemacuan bilah, iaitu, pergerakan relatif kepada pendesak. Oleh itu, diameter luar pendesak, ketinggian dan sudut bilah pendesak, dan jurang dengan selongsong pam secara langsung mempengaruhi prestasi pam.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/