https://www.jonyautoparts.com/car-mat/
Kegagalan pemeluwap kereta terutamanya ditunjukkan dalam penyumbatan kotoran, kebocoran penyejuk, kegagalan penghawa dingin kereta untuk menyejukkan, dan kebocoran pemeluwap:
1. Jika kotoran tersumbat, ia boleh ditiup berulang kali dengan nitrogen atau udara termampat kering sehingga bersih dan tidak terhalang. Pemeluwap dan penyejat mesti dibersihkan dari kotoran luaran dengan kerap, dan sirip pemindahan haba tidak boleh ditumbangkan atau rosak untuk memastikan prestasi pemindahan haba mereka. Dalam keadaan biasa, suhu permukaan penyejat adalah sangat rendah, tetapi hanya terdapat banyak pemeluwapan dan tiada fros atau ais;
2. Bahan pendingin bocor, dan penghawa dingin kereta tidak menjadi sejuk. Kesan penyejukan penghawa dingin adalah berkaitan dengan pembersihan sirip penyejuk kondenser. Permukaan pemeluwap akan dilindungi oleh habuk dan serpihan, yang akan mengurangkan kecekapan penyejukan. Sebaik sahaja dimulakan semula, tekanan sistem penyaman udara meningkat, menjadi terlalu panas, dan mempunyai kesan serius pada pemampat dan komponen yang berkaitan. Oleh itu, untuk memastikan operasi normal keseluruhan sistem penyaman udara, adalah penting untuk memastikan permukaan pemeluwap bersih;
3. Kebocoran kondenser. Kebocoran pemeluwap secara amnya boleh dilihat dari rupa, seperti calar dan benjolan, dan kesan minyak meresap dari titik kebocoran. Kebocoran penyejat umumnya tidak mudah ditemui kerana tekanan rendah dan pemeluwapan pada permukaan luar, yang tersembunyi di dalam kotak penyejatan. Pengesanan kebocoran pemeluwap dan penyejat biasanya diperoleh melalui ujian keketatan udara dan ujian tekanan. Tekanan ujian ialah: 2.02.4MPa untuk pemeluwap; 1.2MPa untuk penyejat.
https://www.jonyautoparts.com/car-mat/