https://www.jonyautoparts.com/
1. Tekan butang "MENU" pada bar penunjuk stereng untuk memilih item "paparan tekanan tayar" dalam menu "Maklumat bahan bakar rahsia", kemudian tekan butang Set / Clr;
2. Pusat maklumat pemandu akan memaparkan "Pengetatan semula tekanan", pilih "Ya", tekan butang Set / Clr, pembesar suara akan berbunyi 2 kali;
3. Pusat maklumat pemandu akan memaparkan "pembelajaran tekanan tayar membolehkan";
4. Pada masa ini, lampu penunjuk arah kiri depan akan dihidupkan, meningkat (atau berkurang) selepas tekanan udara tayar depan mencapai 8.3Kpa, operasi tekanan (atau penyahmampatan) dapat dihentikan setelah tanduk memancarkan bunyi ;
5, maka "penunjuk arah depan yang betul akan menjadi cerah panjang", belakang kanan, lampu belakang kiri disusun secara berurutan, seterusnya tiga baki tayar berulang kali bertekanan atau dibongkarkan;
6. Selepas semua empat tayar telah dikendalikan, lampu penunjuk putar akan berada selama 3 saat, dan tanduk akan berbunyi 2 kali, menunjukkan bahawa pembelajaran tekanan tayar selesai;
7. Gunakan pam udara untuk menyesuaikan tekanan tayar kepada nilai yang diperlukan (secara amnya dengan T dan model perdana 18-inci roda 245 tayar lebar dengan tekanan 240, roda 17 lain 225 tekanan tayar adalah 220), maka maklumat pusat menunjukkan tekanan tayar Untuk tekanan tayar sebenar, anda boleh menggunakan tolok tekanan tayar untuk mengukurnya. Jika ralat tidak terlalu besar, anda akan berjaya.
Bagaimana untuk memasang sensor tekanan tayar
Sensor tekanan tayar memerlukan pembelajaran kendiri
Selepas kegagalan pemantauan tekanan tayar, transposisi tayar, penggantian modul kawalan badan, atau penggantian sensor pemantauan tekanan tayar, perlu mempelajari semula tekanan tayar.
Prinsip pembelajaran tekanan diri sensor tekanan tayar sangat mudah.
Terdapat satu pelancar di setiap empat tayar (pemantauan tekanan tayar pemancar wayarles dipasang pada hab dalam tayar), dan komputer kawalan tengah disambungkan kepada penerima. Apabila pembelajaran tekanan tayar dimulakan, program komputer akan memulakan "mod baca", dan ia adalah dalam susunan, iaitu, modul yang sepadan dengan tayar depan kiri mula-mula bertukar pada perlindungan tulis, bersedia untuk menyesuaikan transmisi peranti, tetapi semua empat tayar menghantar isyarat, komputer Tidak faham, mana satu tayar depan kiri? Jadi pada masa ini, orang perlu menyesuaikan tekanan tayar tayar depan kiri. Komputer menghakimi mengikut perubahan ini, dan data yang dihantar oleh perubahan komputer. Komputer kemudian nombor peranti penghantaran sebagai "kiri depan". Selepas itu, bacaan tayar depan kiri pada skrin paparan menggunakan data yang dihantar oleh pemancar. Ini juga mengapa. Apabila tekanan tayar dipelajari, ia mesti teratur.
https://www.jonyautoparts.com/