https://www.jonyautoparts.com/
Apabila paparan tekanan tayar komputer memandu tidak sepadan dengan data tekanan tayar sebenar, tekanan tayar dapat dipelajari semula.
Kaedah pemantauan tekanan tayar (langkah):
Dalam keadaan pencucuhan kenderaan, putar bahagian kiri stereng untuk tarik rod, pilih dan masukkan lajur paparan tekanan tayar.
2. Tekan butang SET / CRL pada tuil kiri (kira-kira 2 hingga 3 saat).
3. Pada masa ini, komputer memandu mendorong pemantauan tekanan tayar untuk belajar semula, dan pilihannya adalah (memasuki mod pemantauan tekanan tayar), (jika tidak, tidak belajar).
4. Pada masa ini, peluit berbunyi dua kali, menunjukkan bahawa pemantauan tekanan tayar sedang dipelajari semula. (Komputer memandu juga mempunyai paparan: pembelajaran tekanan tayar)
5, A, kenderaan meninggalkan lampu bolong tambahan panjang, isyarat pandangan belakang belakang cermin kiri panjang, menunjukkan tekanan tayar depan kiri sedang dipelajari semula. Pada masa ini, meningkatkan (mengembung) atau menurunkan (mengalir) tekanan tayar depan kiri selama kira-kira 5 saat (atau ± 8 nilai KPa). Lengkapkan proses pembelajaran semula pemantauan tekanan tayar depan kiri kenderaan, dan wisel tanduk untuk memasuki mod pembelajaran tekanan tayar depan kanan.
Lampu belokan kanan kanan kenderaan dihidupkan, dan isyarat belakang cermin belakang kanan sedang aktif, menunjukkan tekanan tayar depan kanan sedang dipelajari semula. Pada masa ini, meningkatkan (mengembung) atau menurunkan (mengempiskan) tekanan ban depan tepat selama kira-kira 5 saat (atau ± 8 nilai KPa). Selesaikan proses pembelajaran semula pemantauan tekanan tayar depan kanan kenderaan, dan peluit tanduk untuk memasuki mod pembelajaran tekanan tayar belakang yang betul.
C. Selepas kenderaan, isyarat pusing kanan adalah terang, menunjukkan bahawa pemantauan tekanan tayar belakang kanan sedang dipelajari semula. Pada masa ini, meningkatkan (mengembung) atau menurunkan (mengalir) tekanan tayar belakang yang betul selama kira-kira 5 saat (atau ± 8 nilai KPa). Kenderaan pemantauan tekanan tayar kanan belakang kenderaan selesai, dan wisel tanduk meminta untuk memasuki mod pembelajaran tekanan tayar belakang kiri.
D. Isyarat giliran kiri kenderaan adalah terang, menunjukkan bahawa pemantauan tekanan tayar belakang kiri sedang dipelajari semula. Pada masa ini, meningkatkan (mengembung) atau menurunkan (mengempiskan) tekanan tayar belakang kiri selama kira-kira 5 saat (atau ± 8 nilai KPa). Selesaikan proses pembelajaran semula untuk pemantauan tekanan tayar belakang kenderaan.
6, wisel tanduk dua kali, lampu isyarat giliran selama kira-kira 3 saat, menunjukkan bahawa empat pemantauan tekanan tayar telah dipelajari semula.
Pemantauan tekanan pemantauan tekanan tayar: Apabila kedudukan hab diubah (seperti pertukaran roda depan dan belakang, intermodulasi roda hadapan, intermodulasi roda belakang), apabila hab baru dipasang (sensor pemantauan tekanan roda baru perlu sepadan dengan pemanduan komputer) Kaedah menetap semula pemantauan tekanan (langkah):
Hidupkan sensor pemantauan tekanan tayar untuk menetapkan semula kenderaan dalam keadaan mati kuasa (ACC dimatikan, permulaan tanpa kunci untuk mematikan kuasa) sambil menekan butang kunci dan buka kunci butang kawalan jauh (tekan lama selama beberapa saat ) sehingga tanduk kenderaan dihantar Whistle dua kali. Proses pemulihan sensor pemantauan tekanan tayar (empat langkah ABCD perlu diselesaikan dalam masa 5 minit) (tanduk sentiasa bersiul atau bersiul semasa proses penetapan semula)
A. Isyarat giliran depan kiri adalah terang, dan sensor pemantauan tekanan tayar depan kiri diset semula. Pada masa ini, roda depan kiri terpesong (kira-kira 5 saat), dan bunyi wisel dua kali. (akan selesai dalam 1 minit)
B. Isyarat giliran depan kanan adalah terang, dan sensor pengawasan tekanan tayar depan tepat diset semula. Pada masa ini, roda depan yang betul digerudi (kira-kira 5 saat), dan bunyi wisel dua kali. (akan selesai dalam 1 minit)
C. Isyarat giliran belakang kanan adalah terang, dan sensor pemantauan tekanan tayar belakang yang betul diset semula. Pada masa ini, roda belakang sebelah kanan terpesong (kira-kira 5 saat), dan bunyi wisel dua kali. (akan selesai dalam 1 minit)
D. Isyarat giliran belakang kiri adalah terang, dan sensor pemantauan tekanan tayar belakang ditetapkan semula. Pada masa ini, roda belakang sebelah kiri tergelincir (kira-kira 5 saat), dan bunyi wisel dua kali. (akan selesai dalam 1 minit)
Sensor pemantauan tekanan tayar dimulakan semula (tanduk berhenti bersiul, menunjukkan bahawa proses penetapan semula selesai)
Semasa pemantauan tekanan tayar re-learning dan pemantauan proses pemulihan sensor tekanan tayar, perintah pengendalian roda adalah: kiri depan → kanan depan → kanan belakang → kiri belakang
https://www.jonyautoparts.com/