https://www.jonyautoparts.com/ac-condensor/
Apabila penghawa dingin baru dipasang untuk pengisian kedua, mula-mula vakum dari sisi tekanan tinggi selama lebih dari 5 minit, dan kemudian vakum dari arah tinggi dan rendah. Apabila mengisi penyejuk, penyejuk cecair harus diisi dari hujung tekanan tinggi, dan dilarang keras untuk mengecas dan memulakan enjin dari hujung tekanan rendah; adalah mungkin untuk memulakan enjin untuk mengisi penyejuk gas dari hujung tekanan rendah, tetapi dilarang keras untuk membuka injap tekanan tinggi kumpulan tolok tekanan.
Jangan goncang botol penyejuk semasa mengecas penyejuk. Ia dilarang keras untuk memanaskan botol penyejuk di dalam air melebihi 40 ° C. Apabila mengisi penyejuk, elakkan suhu tinggi atau sumber pencucuhan, dan lakukan dalam persekitaran yang kering dan berventilasi. Ia dilarang keras untuk mencampurkan air, kekotoran dan udara ke dalam saluran paip penyejuk, dan dilarang keras untuk meniup saluran paip penyejukan dengan mulut atau udara termampat. Apabila menyambungkan hos tolok manifold tekanan, perhatikan sambungan yang sepadan dengan yang betul antara hos tolok manifold tekanan dan injap manifold kumpulan tolok tekanan, serta sambungan yang betul dari sendi injap masuk dan keluar pemampat yang sepadan dengan tolok tekanan tinggi dan rendah.
Semasa menyambungkan hos tolok manifold tekanan atau injap botol penyejuk, secara amnya mengetatkan kacang dengan tangan, dan jangan gunakan alat seperti pemotong wayar. Apabila mengeluarkan hos instrumen dari salur masuk pemampat dan hos keluar, ia mestilah cepat dan tangkas; apabila mengeluarkan hos tekanan tinggi, tunggu pemampat berhenti berfungsi dan tunggu tekanan tekanan tinggi jatuh sebelum meneruskan. Jangan mendekati muka anda apabila mengeluarkan garisan penyejuk atau mengisi penyejuk. Semasa menunaikan penyejuk, lakukan dengan perlahan untuk mengelakkan mengambil minyak penyejukan
https://www.jonyautoparts.com/ac-condensor/