Dalam keadaan tertentu, air ekzos yang menetes mencerminkan prestasi kereta, rakan-rakan, tetapi tahukah anda bahawa terlalu banyak air di dalam paip ekzos akan menjadikan bekalan bahan bakar enjin tidak tepat, yang akan mempengaruhi prestasi kereta. Selain itu, titisan air yang tinggal di paip pembuangan untuk jangka masa panjang akan mempercepat kakisan paip.
Periksa: Semasa kereta dirancang, terdapat bukaan kecil di bawah setiap paip ekzos. Oleh itu, jika anda menemui bintik-bintik berkarat di paip ekzos kereta anda, saya cadangkan untuk memeriksa sama ada bukaan kecil paip ekzos tersumbat dan bersihkan pada waktunya.
Air dari paip ekzos adalah biasa di kereta baru. Air dihasilkan kerana petrol mesin dibakar sepenuhnya, sehingga titisan air pekat akan terkumpul. Setelah petrol dibakar sepenuhnya, wap air dan karbon dioksida akan dihasilkan. Apabila suhu rendah, asap putih dari paip ekzos adalah wap air. Apabila wap air mengalir melalui paip logam, ia akan mengembun ke titisan air dan mengalir keluar di sepanjang paip ekzos.
Mereka yang lebih prihatin akan mengetahui mengapa sebilangan kereta mengeluarkan air dari paip ekzos, tetapi beberapa kereta tidak? Ini berkaitan dengan nisbah campuran minyak dan gas, tekanan mesin, dan bahkan suhu paip ekzos. Bukan perkara yang anda mahu biarkan.