Apabila solenoid gagal dalam kereta anda, kesan khusus bergantung pada fungsi solenoid dan sistem kawalannya. Berikut ialah beberapa senario biasa apabila solenoid berbeza gagal:
1. Solenoid Pengaktifan
simptom:
Enjin mungkin tidak dihidupkan atau dihidupkan.
Anda mungkin mendengar bunyi klik atau tiada bunyi langsung apabila memutar kunci pencucuh.
Dalam sesetengah kes, enjin mungkin dihidupkan sebentar-sebentar atau selepas beberapa kali percubaan.
Akibat: Kereta menjadi sukar untuk dihidupkan atau tidak akan dihidupkan, yang boleh menyebabkan anda terkandas.
2. Solenoid Anjakan Penghantaran
simptom:
Penghantaran mungkin beralih secara tidak menentu atau tidak sama sekali.
Kereta mungkin tersangkut dalam satu gear (biasanya pertama atau kedua).
Mungkin terdapat kesukaran atau kelewatan semasa menukar gear.
Penghantaran mungkin masuk ke "mod lemas", mengehadkan julat gear untuk melindungi sistem.
Akibat: Prestasi pemanduan yang lemah boleh menyebabkan kerosakan penghantaran jika tidak ditangani dengan segera.
3. Solenoid Masa Injap Pembolehubah (VVT).
simptom:
Prestasi enjin merosot, termasuk pecutan perlahan.
Terbiar atau gerai tidak menentu.
Kecekapan bahan api berkurangan.
Lampu enjin semak mungkin menyala.
Akibat: Menjejaskan prestasi enjin, dan pemanduan jangka panjang dengan injap solenoid VVT yang rosak boleh menyebabkan kerosakan enjin.
4. Pelepasan Sejatan (EVAP) Pembersihan Injap Solenoid
simptom:
Lampu periksa enjin mungkin menyala.
Kereta itu mungkin gagal dalam ujian pelepasan.
Dalam kes yang jarang berlaku, anda mungkin melihat bau bahan api.
Akibat: Walaupun ia biasanya tidak menjejaskan prestasi pemanduan, kenderaan mungkin gagal dalam ujian pelepasan, dan masalah jangka panjang boleh menyebabkan masalah sistem lain.
5. Injap Solenoid ABS
simptom:
Lampu amaran ABS pada papan pemuka mungkin menyala.
Sistem ABS mungkin berhenti berfungsi, menyebabkan roda terkunci semasa brek kecemasan.
Prestasi brek merosot, terutamanya dalam keadaan licin.
Akibat: Menjejaskan keupayaan brek kereta, meningkatkan risiko kemalangan, terutamanya dalam kecemasan.
6. Injap Solenoid Suspensi Udara
simptom:
Kenderaan mungkin lebih rendah daripada biasa atau condong ke satu sisi.
Perjalanan mungkin menjadi bergelombang atau tidak selesa.
Pemampat udara mungkin berjalan lebih kerap atau berterusan.
Akibat: Jika masalah ini tidak diselesaikan, kualiti tunggangan mungkin buruk dan sistem suspensi atau casis mungkin rosak.
7. Solenoid penyuntik
simptom:
Enjin mungkin terhenti atau berjalan dengan teruk.
Kecekapan bahan api berkurangan.
Peningkatan pelepasan.
Periksa lampu enjin mungkin menyala.
Akibat: Prestasi enjin berkurangan. Memandu dengan solenoid penyuntik yang rosak untuk masa yang lama boleh merosakkan enjin lagi.
8. Solenoid Kawalan Udara Terbiar (IAC).
simptom:
Enjin tidak teratur melahu, melahu terlalu tinggi atau terlalu rendah.
Matikan enjin apabila diletakkan atau melahu.
Kesukaran menghidupkan enjin.
Akibat: Kenderaan mungkin kerap terhenti atau mengalami kesukaran mengekalkan melahu yang stabil, menjadikannya sukar untuk dipandu dengan lancar.
