https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/
Pam petrol elektrik, pam petrol enjin EFI didorong oleh motor, jadi ia juga dipanggil pam petrol elektrik. Ia adalah bahagian penting motor dan pam minyak dan dipasang di dalam tangki minyak. Terdapat dua jenis pam petrol elektrik biasa, iaitu pam petrol elektrik jenis dram dan pam petrol elektrik jenis ram; Paip pengedaran bahan api, paip pengedaran bahan api, juga dikenali sebagai paip pengedaran atau rel biasa, digunakan untuk menghantar petrol secara sekata ke penyuntik setiap silinder di bawah tekanan yang sama. Kerana isipadunya yang besar, ia boleh menyimpan minyak dan tekanan dan melambatkan denyutan tekanan minyak;
Fungsi penyuntik bahan api adalah untuk menyuntik sejumlah petrol ke dalam saluran masuk atau paip masuk tepat pada masanya mengikut arahan unit kawalan elektronik, dan bercampur dengan udara untuk membentuk campuran mudah terbakar. Penjanaan dan penyahtenagaan penyuntik bahan api dikawal oleh unit kawalan elektronik. Unit kawalan elektronik mengeluarkan arus kawalan ke penyuntik bahan api dalam bentuk denyutan elektrik. Apabila nadi elektrik meningkat daripada sifar, penyuntik bahan api dihidupkan dan dibuka; Apabila nadi elektrik menurun kepada sifar, penyuntik bahan api dimatikan kerana kegagalan kuasa. Tempoh nadi elektrik dari naik ke turun dipanggil lebar nadi. Jika keluaran lebar nadi oleh unit kawalan elektronik adalah pendek, tempoh suntikan bahan api adalah pendek dan kuantiti suntikan bahan api adalah kecil; Jika keluaran lebar nadi oleh unit kawalan elektronik adalah panjang, tempoh suntikan bahan api adalah panjang dan kuantiti suntikan bahan api adalah besar. Secara amnya, daya angkat injap jarum penyuntik adalah kira-kira 0.1mm, dan tempoh suntikan ialah 2 ~ 10ms;
Fungsi pengatur tekanan minyak adalah untuk memastikan tekanan suntikan bahan api tetap, iaitu perbezaan antara tekanan sistem bekalan bahan api dan tekanan paip pengambilan. Kerana kuantiti suntikan bahan api penyuntik bahan api bergantung bukan sahaja pada tempoh suntikan, tetapi juga pada tekanan suntikan. Dalam tempoh suntikan yang sama, lebih besar tekanan suntikan, lebih besar jumlah suntikan, dan sebaliknya. Oleh itu, hanya apabila tekanan suntikan disimpan malar boleh jumlah suntikan hanya bergantung pada tempoh suntikan atau lebar nadi elektrik di bawah pelbagai beban, untuk merealisasikan kawalan tepat jumlah suntikan oleh unit kawalan elektronik;
Apabila pam minyak pam minyak stim, penyuntik bahan api dan injap satah pemulangan minyak pengatur tekanan minyak dibuka dan ditutup, penimbal denyutan tekanan minyak akan menyebabkan denyutan tekanan minyak dan bunyi denyutan dalam saluran paip bahan api. Jika denyutan tekanan bahan api terlalu besar, pengatur tekanan minyak tidak akan berfungsi dengan baik. Fungsi penampan denyutan tekanan minyak adalah untuk mengurangkan denyutan tekanan minyak dan bunyi denyutan dalam saluran paip bahan api, dan mengekalkan tekanan tertentu dalam litar minyak selepas enjin dihentikan, untuk memudahkan menghidupkan semula enjin;
https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/
