https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Teknologi pengeluaran:
Camshaftadalah salah satu bahagian utama enjin. Kekerasan hujung pic dan kedalaman lubang putih adalah indeks teknikal utama yang menentukan hayat perkhidmatan aci sesondol dan kecekapan enjin. Atas premis bahawa CAM mempunyai kekerasan yang cukup tinggi dan lapisan mulut putih yang agak dalam, ia juga harus dipertimbangkan bahawa jurnal tidak mempunyai karbida yang tinggi, supaya ia mempunyai prestasi pemotongan yang lebih baik.
Kaedah utama menghasilkanaci sesondoldi dalam dan di luar negara ialah: proses membentuk lapisan martensit dengan pelindapkejutan frekuensi tinggi selepas pemotongan kosong keluli palsu.Pada penghujung tahun 1970-an, Jerman dan Perancis membangunkan proses baru peleburan semula arka aci sesondol.Selain itu Amerika Syarikat boleh aci sesondol besi tuang yang dikeraskan; Aci sesondol besi tuang sejuk terutamanya dibuat di Jepun dan Perancis; Dan bahagian-bahagian CAM dengan salutan aloi Cr-Mn-Mo proses pengeluaran mengaloi permukaan.
Camshaftkesalahan biasa:
Kesalahan biasa aci sesondol termasuk haus tidak normal, bunyi tidak normal dan patah. Gejala haus yang tidak normal selalunya muncul sebelum bunyi yang tidak normal dan patah tulang.
(1) Yangaci sesondolhampir berada di penghujung sistem pelinciran enjin, jadi keadaan pelinciran tidak optimistik. Kehausan aci sesondol yang tidak normal akan berpunca jika tekanan bekalan minyak tidak mencukupi kerana masa servis pam minyak yang lama, atau minyak pelincir tidak dapat dicapai. aci sesondol disebabkan oleh penyumbatan laluan minyak pelincir, atau minyak pelincir tidak boleh memasuki kelegaan aci sesondol kerana tork pengetatan berlebihan bolt penutup galas.
(2) Pemakaian tidak normal padaaci sesondolakan membawa kepada peningkatan dalam kelegaan antara aci sesondol dan tempat duduk galas, dan anjakan paksi akan berlaku apabila aci sesondol bergerak, mengakibatkan bunyi yang tidak normal. Haus yang tidak normal juga akan membawa kepada peningkatan jurang antara CAM pemanduan dan tapet hidraulik, CAM dan tappet hidraulik akan berlanggar, mengakibatkan bunyi yang tidak normal.
(3)Camshaftkadangkala patah dan kerosakan serius lain, sebab biasa ialah pemecahan tappet hidraulik atau haus serius, pelinciran teruk yang serius, kualiti aci sesondol yang lemah dan patah gear pemasaan aci sesondol, dsb.
(4) Dalam beberapa kes, kegagalanaci sesondoldisebabkan oleh sebab manusia, terutamanya apabila enjin tidak dibuka dan dipasang dengan betul.Sebagai contoh, apabila membuka penutup galas aci sesondol, gunakan tukul atau pemutar skru untuk mencungkil tekanan, atau semasa memasang penutup galas, pasangkan kedudukan yang salah yang mengakibatkan ketidakpadanan penutup galas dan tempat duduk galas, atau tork pengetatan bolt penutup galas terlalu besar. Apabila memasang penutup galas, perhatikan arah anak panah dan tanda nombor kedudukan pada permukaan penutup galas, dan ketatkan bolt pengikat penutup galas dengan daya kilas. sepana mengikut ketat dengan tork yang ditentukan.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
