https://www.jonyautoparts.com/
Rok penebat palam pencucuh (merujuk kepada bahagian penebat dari bahagian luar elektrod pusat palam pencucuh) secara langsung menghubungi gas suhu tinggi di dalam ruang pembakaran untuk menyerap sejumlah besar haba, dan haba yang diserap dihantar ke silinder kepala dan atmosfera melalui sarung luar. Eksperimen telah menunjukkan bahawa untuk memastikan operasi normal enjin kereta, skirt pemutar palam pencucuh hendaklah mengekalkan suhu 500 ~ 600 ° C (suhu ini dipanggil suhu pembersih diri dari palam pencucuh ), jika suhu lebih rendah daripada nilai ini, ia akan membentuk produk dalam skirt penebat Karbon menyebabkan kebocoran antara elektrod, yang menjejaskan flashover plug spark. Sekiranya suhu penebat terlalu tinggi (di atas 900 ° C), pencucuhan panas akan berlaku apabila campuran bersentuhan dengan penebat panas itu, menyebabkan pembakaran prematur enjin. Suhu di mana palam pencucuh biasanya berfungsi antara 450 dan 870 ° C. Pada masa ini, palam pencucuh berwarna coklat kekuningan. Sekiranya suhu operasi palam pencucuh lebih rendah daripada 450 ° C untuk jangka masa yang panjang, akan terdapat banyak karbon di sekitar palam pencucuh, dan palam pencucuh akan menjadi hitam.
https://www.jonyautoparts.com/
