https://www.jonyautoparts.com/
Penyerap kejutan digunakan untuk menindas kejutan ketika musim bunga melantun selepas penyerapan kejutan dan kesan dari permukaan jalan. Digunakan secara meluas dalam kereta untuk mempercepatkan getaran bingkai dan badan untuk meningkatkan keselesaan perjalanan kereta. Semasa melewati permukaan jalan yang tidak rata, walaupun kejutan menyerap musim bunga boleh menyaring getaran permukaan jalan, musim bunga itu sendiri mempunyai gerak balas, dan penyerap kejutan digunakan untuk menindas lompatan musim bunga.
Sistem penyerapan kejutan kereta terdiri daripada mata air dan penyerap kejutan. Penyerap kejutan tidak digunakan untuk menyokong berat badan, tetapi untuk menindas kejutan rebound musim bunga dan menyerap kesan impak jalan. Musim semi bertindak sebagai kejutan yang lembut dan mengubah "satu kesan tenaga besar" menjadi "kesan berganda tenaga kecil", dan penyerap kejutan secara beransur-ansur mengurangkan "kesan berganda tenaga kecil". Jika anda memandu kereta patah dengan peredam, anda boleh mengalami lantunan kereta melalui setiap lubang dan selepas undulation, dan peredam digunakan untuk menindas lantunan ini. Tanpa peredam, tidak ada cara untuk mengawal pemulihan musim bunga. Apabila kereta menghadapi jalan kasar, ia akan menghasilkan lantunan yang serius. Apabila menikam, tayar akan dicengkam dan penjejakan akan hilang disebabkan oleh kejutan musim bunga.
https://www.jonyautoparts.com/
