Penapis minyak automotif terletak di sistem pelinciran enjin. Hulunya adalah pam minyak, dan hiliran adalah bahagian enjin yang memerlukan pelinciran. Penapis minyak dibahagikan kepada jenis boleh tanggal, jenis putaran dan jenis sentrifugal mengikut struktur; dan susunan dalam sistem boleh dibahagikan kepada jenis aliran penuh dan jenis perpecahan. Fungsi penapis minyak kereta adalah untuk menapis kotoran yang berbahaya dalam minyak dari kuali minyak, dan membekalkan minyak motor ke crankshaft, rod penyambung, camshaft, supercharger, cincin omboh dan pasangan bergerak lain untuk melincirkan dan menyejukkan. , membersihkan, dengan itu memperluaskan kehidupan komponen-komponen ini.
Penapis minyak dibahagikan kepada jenis boleh tanggal, jenis putaran dan jenis sentrifugal mengikut struktur; dan susunan dalam sistem boleh dibahagikan kepada jenis aliran penuh dan jenis perpecahan. Bahan-bahan penapis yang digunakan dalam penapis minyak adalah kertas penapis, merasakan, mesh logam, kain bukan tenunan, dan sejenisnya. Sebelum tahun 1980-an, penapis minyak yang digunakan dalam enjin kebangsaan kebanyakannya ditukar ganti. Penapis struktur ini adalah untuk meletakkan elemen penapis dan bahagian-bahagian lain, seperti spring, cincin pengedap dan sebagainya ke dalam sarung logam, dan sambungkan elemen penapis sarung dan sebagainya ke tempat duduk penapis logam melalui batang ikat. Ia mempunyai kelebihan kos penggunaan yang rendah dan hanya memerlukan penyelenggaraan dan penggantian unsur penapis secara teratur. Kekurangannya ialah terdapat terlalu banyak titik penyegel, dan penyelenggaraan dan penggantian unsur penapis mungkin bocor bahagian, yang mudah menyebabkan kelemahan, dan penggantiannya menyusahkan.
