https://www.jonyautoparts.com/products
Walaupun kedua-duanya adalah bahagian penting dalam sistem pencucuhan kenderaan anda, gegelung pencucuh dan palam pencucuh bukanlah bahagian yang sama, dan ia juga tidak mempunyai tujuan yang sama. Satu membekalkan kuasa manakala satu lagi mencipta percikan sebenar yang diperlukan untuk pembakaran.
Gegelung pencucuh
Gegelung penyalaan ialah gegelung aruhan yang terletak di dalam sistem penyalaan kenderaan yang terdiri daripada gegelung dalam dan luar. Ia membantu mencipta percikan yang digunakan oleh palam pencucuh enjin.
Apabila anda memusing kunci untuk menghidupkan kenderaan anda, pencucuhan utama dicetuskan dan melengkapkan litar antara bateri dan gegelung pencucuh, menghantar kuasa dari satu ke yang lain dan kemudian kembali semula. Ini mewujudkan medan magnet dalam gegelung.
Selepas ini, pencucuhan sekunder diaktifkan. Ia secara ringkas mengganggu medan magnet gegelung pencucuhan dan mencipta arus elektrik antara gegelung dalam dan luar. Ini menukar 12 volt bateri kepada 50,000 tambah volt.
Palam pencucuh
Palam pencucuh ialah bahagian yang sebenarnya membekalkan percikan api untuk menyalakan campuran bahan api dalam enjin anda, memulakan proses pembakaran yang membekalkan kenderaan anda dengan kuasa yang diperlukan untuk bergerak.
Palam pencucuh menggunakan 50,000 tambah volt yang dicipta oleh gegelung pencucuh—selepas palam menerima kuasa ini, arus elektrik melompat merentasi celah elektrod palam dan menghasilkan percikan yang membantu menyalakan bahan api dalam enjin anda.
