Pertama, garis malam menunjukkan cahaya yang luas: dikenali sebagai "lampu kecil." Cahaya ini digunakan untuk memaparkan lebar dan panjang badan pada waktu malam. Pemandu harus sentiasa memeriksa dengan kerap semasa penyelenggaraan rutin. Sesetengah pemandu berfikir bahawa lampu kecil tidak mempunyai kesan pencahayaan, dan mereka tidak memberi perhatian yang cukup kepada mereka. Ini sangat salah.
Kedua, isyarat cahaya: termasuk isyarat putar (flash berganda) dan lampu brek. Penggunaan lampu tepat adalah penting untuk memandu yang selamat.
Ketiga, isyarat putaran: Lampu ini dihidupkan apabila kenderaan bertukar, berkelip-kelip, untuk mengingatkan depan dan belakang perhatian kenderaan dan pejalan kaki. Masa pembukaan isyarat putaran hendaklah dikuasai dengan baik dan harus dihidupkan apabila ia adalah kira-kira 30 meter hingga 100 meter dari persimpangan beralih. Memandu terlalu awal akan menyebabkan ilusi "mematikan lampu" untuk kereta belakang. Sekiranya sudah terlambat, ia akan membuat kenderaan dan pejalan kaki yang tidak siap dan sering membuat kesilapan.
Keempat, lampu brek: Lampu ini kuat, digunakan untuk memaklumkan kereta belakang, kereta hadapan harus perlahan atau berhenti, lampu ini dapat menyebabkan kemalangan belakang jika digunakan dengan tidak tepat. Di samping itu, untuk menggantikan mentol brek perlu memberi perhatian kepada: lampu belakang yang dihasilkan di China pada umumnya "satu gelembung dua", ada dua wayar cahaya dalam mentol, semakin lemah adalah cahaya kecil, semakin kuat cahaya brek. Sesetengah pengeluar bentuknya sebagai jenis plug-in yang tinggi dan rendah, yang sangat mudah digunakan. Pastikan anda berhati-hati untuk tidak membalikkan apabila menggantikannya.
V. Fog Light: Ini dapat membantu pemandu untuk meningkatkan penglihatan ketika memandu di kabus, dan dapat memastikan bahawa kereta bertentangan tiba tepat pada waktunya untuk mengambil langkah-langkah untuk selamat bertemu. Oleh itu, pemandu mesti memandu lampu kabus semasa memandu di kabus, dan tidak dapat menggantikannya dengan lampu kecil. Sekiranya lampu kabut dihidupkan dalam cuaca bukan kabus, pemandu kereta belakang akan sangat ceria.
Keenam, cahaya malam: biasanya dikenali sebagai "lampu." Lampu depan adalah bahagian "jantung" dari cahaya penuh. Penggunaan lampu yang munasabah harus dibuat ke dalam rasuk yang rendah apabila kereta itu akan berubah menjadi rasuk yang tinggi pada waktunya, untuk menjadikannya jauh dari garis penglihatan dan membentuk untuk penglihatan yang tidak jelas yang disebabkan oleh kereta . Sentiasa menukar cahaya jauh dan dekat ketika melewati persimpangan dan memotong.
Gunakan peraturan cahaya
1. Semasa memandu di waktu malam, atau semasa memandu di bawah penglihatan yang rendah seperti kabus, hujan, salji, pasir, hujan es, dan lain-lain, lampu depan, lampu kedudukan dan lampu kedudukan belakang perlu dihidupkan.
Kedua, beralih, menukar lorong, memotong, memutar balik, dan berhenti di sebelahnya harus menghidupkan isyarat putar 100 meter hingga 50 meter terlebih dahulu.
3. Apabila kenderaan motor bertukar ke kiri melalui persimpangan yang dikawal oleh lampu isyarat, nyalakan isyarat putaran dan nyalakan rasuk rendah pada waktu malam.
4. Apabila kereta belakang bergerak ke arah yang sama dan kereta hadapan memandu dalam jarak dekat, lampu rasuk tinggi tidak boleh digunakan.
5. Di jalan raya tanpa kemudahan pengasingan pusat atau tanpa garis tengah, kenderaan malam harus diganti dengan lampu rasuk rendah 150 meter dari arah yang bertentangan, dan harus digunakan apabila jalan sempit, jembatan sempit dan kenderaan bukan bermotor bertemu. Lampu.
6. Apabila kenderaan bermotor melepasi lekuk tajam, cerun, jambatan gerbang, salib atau persimpangan yang dikawal oleh lampu isyarat pada waktu malam, ia akan menggunakan lampu jauh dan dekat.
