Penyediaan kenderaan. Hidupkan enjin supaya ia boleh mencapai suhu kerja. Kemudian gunakan bicu untuk menolak kenderaan, tarik brek tangan ke atas dan picit roda hadapan dengan baji kayu. Menggerudi casis untuk melihat keadaan (perhatikan bahawa anda mesti terlebih dahulu memahami langkah berjaga-jaga keselamatan khas yang dinyatakan dalam manual pengguna anda).
Minyak lama yang berlebihan. Lepaskan sedikit minyak untuk menghalang skru dengan sepana 15mm ke arah lawan jam. Jangan belit sangat. Pada masa ini, letakkan periuk dengan beg plastik di bawah skru (letak ke belakang sedikit. Elakkan semburan minyak jauh apabila minyak baru keluar dari minyak.) Selepas meletakkan periuk, terus skru skru dengan tangan anda kepada sedikit demi sedikit. Apabila menitis minyak, berhati-hati untuk mengeluarkan skru. Jangan hangus terkena minyak panas. (Adalah disyorkan untuk melakukan penyelenggaraan semasa kereta sejuk.)
Keluarkan elemen penapis minyak. Apabila aliran minyak hampir sama, anda boleh menggunakan sepana penapis mesin untuk memunggah, membuka penutup minyak pada penutup enjin, dan menggunakan sepana elemen penapis untuk memutar elemen penapis minyak mengikut arah arah jam. Dawai elemen penapis minyak dari petak enjin. Berhati-hati agar tidak menyentuh pengumpul ekzos haba. Pada masa ini, masih terdapat sedikit sisa minyak dalam penapis mesin. Berhati-hati untuk tidak jatuh ke mana-mana.
Gantikan elemen penapis minyak. Lap tapak elemen penapis pada enjin dengan kain buruk. Kemudian ambil elemen penapis minyak baru dan sapukan lapisan filem minyak (minyak baru atau minyak lama) pada kusyen (tepi bulat elemen penapis). Lapisan filem minyak ini boleh digunakan sebagai agen pengedap. Letakkan elemen penapis minyak baharu dengan berhati-hati dan putar mengikut benang mengikut arah jam. Setelah benang dijajarkan, elemen penapis mudah dipasang. Ketatkan elemen penapis dengan tangan, berhati-hati agar tidak terlalu ketat. Bersihkan bolt minyak dan peranti pelepasan, dan kemudian letakkan bolt -letakkan minyak kembali ke tempat asal. Mula-mula putar bolt minyak dengan tangan anda, dan kemudian betulkan dengan sepana. Berhati-hati untuk tidak memutar terlalu ketat.
Tambah minyak mesin baru. Di atas enjin, anda akan melihat penutup dengan perkataan "minyak". Buka penutup minyak, masukkan corong dan suntikan sejumlah minyak, tarik keluar pembaris minyak untuk menentukan sama ada ia mencukupi. Kemudian tutup penutup minyak dan lap minyak yang melimpah.
Hidupkan enjin selama beberapa minit. Kemudian tutupnya, periksa pembaris minyak sekali lagi untuk menentukan sama ada paras minyak sesuai. Akhir sekali, lihat jika terdapat sebarang kebocoran minyak di bahagian bawah kenderaan.
Rawatan minyak lama. Adakah anda fikir ini baik-baik saja? Belum lagi! Pada akhirnya, dari perspektif keselamatan dan perlindungan alam sekitar, ini adalah langkah paling penting, iaitu mengendalikan minyak lama atau sisa minyak yang dilepaskan oleh kenderaan dengan betul. Minyak buangan sangat beracun kepada alam sekitar, jadi sangat penting untuk menangani minyak sisa dengan selamat. Anda disyorkan supaya meletakkan sisa minyak dalam bekas pengedap dan merujuk kaedah pemprosesan selamat loji pembaikan kereta tempatan. Ada kemungkinan loji pembaikan kereta yang anda berdekatan boleh mengitar semula sisa minyak ini dan mengitar semulanya serta menggunakannya dengan selamat.
