Bilangan solenoid dalam kereta bergantung pada pembuatan, model dan sistem khusus yang dilengkapi pada kenderaan. Berikut ialah gambaran keseluruhan solenoid yang paling biasa dalam kereta moden:
1. Solenoid Pemula
Kuantiti: 1
Fungsi: Mengaktifkan motor penghidup dan menghidupkan enjin apabila anda memutar kekunci atau menekan butang mula.
2. Solenoid Anjakan Kelajuan
Kuantiti: 3 hingga 8 (bergantung kepada reka bentuk penghantaran)
Fungsi: Mengawal aliran minyak transmisi untuk mencapai peralihan transmisi automatik.
3. Solenoid Masa Injap Pembolehubah (VVT).
Kuantiti: 1 hingga 4 (bergantung pada konfigurasi enjin)
Fungsi: Melaraskan masa injap masuk dan ekzos enjin untuk mengoptimumkan prestasi dan kecekapan.
4. Pelepasan Sejatan (EVAP) Purge Solenoid
Kuantiti: 1
Fungsi: Mengawal pelepasan wap bahan api dari tong arang ke enjin untuk pembakaran.
5. Solenoid Kawalan Udara Terbiar (IAC).
Kuantiti: 1 (beberapa kenderaan)
Fungsi: Mengawal kelajuan melahu enjin dengan mengawal aliran udara di sekeliling plat pendikit.
6. Injap Solenoid Penyuntik
Kuantiti: Biasanya 1 setiap silinder (seperti 4, 6 atau 8 bergantung pada enjin)
Fungsi: Mengawal masa suntikan dan jumlah suntikan.
7. Mengunci Injap Solenoid (Penukar Tork)
Kuantiti: 1 (beberapa transmisi automatik)
Fungsi: Melibatkan klac pengunci penukar tork untuk meningkatkan kecekapan bahan api dan mengurangkan kelajuan enjin pada kelajuan pelayaran.
8. Injap Solenoid ABS
Kuantiti: 4 hingga 8 (bergantung kepada reka bentuk sistem ABS)
Fungsi: Mengawal tekanan hidraulik pada setiap kaliper brek untuk mengelakkan roda daripada terkunci semasa brek kecemasan.
9. Injap Solenoid Suspensi Udara
Kuantiti: 1 hingga 4 (bergantung kepada sistem suspensi udara)
Fungsi: Mengawal aliran udara ke beg udara suspensi untuk melaraskan ketinggian dan keselesaan tunggangan.
10. Injap Solenoid EGR (Edaran Semula Gas Ekzos).
Kuantiti: 1 (kenderaan dilengkapi dengan sistem EGR)
Fungsi: Mengawal aliran gas ekzos kembali ke pancarongga masuk untuk mengurangkan pelepasan nitrogen oksida.
Kereta moden biasa mungkin mempunyai 10 hingga 30 injap solenoid, bergantung pada kerumitan sistemnya. Setiap solenoid mempunyai peranan khusus dalam menguruskan pelbagai fungsi, daripada menghidupkan enjin kepada mengawal pelepasan dan menukar gear.
