Sejarah pembangunan
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Ia dikatakan bahawa kereta yang pertama lampu kepala adalah bekas lampu rumah. Pada tahun 1887, apabila pemandu hilang jalan di gurun gelap, seorang petani yang membawa beliau pulang dengan bekas lampu.
Pada tahun 1898, kenderaan elektrik Columbia digunakan elektrik untuk lampu kepala dan lampu ekor, dan lampu dilahirkan. Pada mulanya, lampu kepala tidak boleh dimalapkan, jadi mereka mempesonakan apabila memandu. Dalam usaha untuk mengatasi kelemahan ini, pengawal selia photometric tambahan telah digunakan kemudian. Cahaya kepala boleh bergerak secara menegak, tetapi pemandu perlu keluar dari kereta dan bergerak perlawanan.
Pada tahun 1925, Syarikat navigasi mempromosikan mentol filamen berganda, dan pelarasan rasuk yang tinggi dan rasuk yang rendah telah dikawal oleh suis dipasang pada tiang stereng.
Sejarah penggunaan isyarat giliran
Ia dikatakan bahawa kereta yang pertama lampu kepala adalah bekas lampu rumah. Pada tahun 1887, apabila pemandu hilang jalan di gurun gelap, seorang petani yang membawa beliau pulang dengan bekas lampu.
Pada tahun 1898, kenderaan elektrik Columbia digunakan elektrik untuk lampu kepala dan lampu ekor, dan lampu dilahirkan. Pada mulanya, lampu kepala tidak boleh dimalapkan, jadi mereka mempesonakan apabila memandu. Dalam usaha untuk mengatasi kelemahan ini, pengawal selia photometric tambahan telah digunakan kemudian. Cahaya kepala boleh bergerak secara menegak, tetapi pemandu perlu keluar dari kereta dan bergerak perlawanan.
Pada tahun 1925, Syarikat navigasi mempromosikan mentol filamen berganda, dan pelarasan rasuk yang tinggi dan rasuk yang rendah telah dikawal oleh suis dipasang pada tiang stereng.
Penggunaan isyarat giliran adalah sangat menarik. Pada tahun 1916, seorang lelaki bernama C. h. Thomas di Amerika Syarikat meletakkan mentol lampu bateri di atas sarung tangan sehingga apabila memandu pada waktu malam, pemandu lain boleh melihat gerak isyarat beliau.
Pada tahun 1938, pengilang kereta buick menawarkan lampu memerangkap sebagai aksesori pilihan, tetapi pada masa itu, ia hanya dipasang di bahagian belakang kereta.
Selepas 1940, bahagian hadapan kereta juga dilengkapi dengan lampu isyarat giliran, dan suis isyarat mempunyai fungsi menyesuaikan pada bila-bila masa.
Pada 1906, buat pertama kalinya di dunia, lampu kuasa bateri digunakan untuk lampu
Pada 1909, lampu asylene telah digunakan sebagai Dimmer untuk kali pertama.
Pada tahun 1916, lampu memandu telah digunakan di Amerika Syarikat.
Sandarkan lampu digunakan pada 1920 apabila gear terbalik dipilih.
Pada 1920, Syarikat Kereta Amerika pertama dipasang lampu dalaman.
Pada tahun 1926, suis headlight Dimmer dipindahkan dari stereng ke lantai.
Pada 1938, lampu dalaman yang pertama ditutup telah digunakan.
Pada 1988, Syarikat Amerika dipopularkan Parabolic reflektor lampu elektrik kepada lampu kepala, lampu sisi dan lampu ekor.
Ia menyeronokkan untuk lipat. Pada tahun 1916, seorang lelaki bernama C. h. Thomas di Amerika Syarikat meletakkan mentol lampu bateri di atas sarung tangan sehingga apabila memandu pada waktu malam, pemandu lain boleh melihat gerak isyarat beliau.
Pada tahun 1938, pengilang kereta buick menawarkan lampu memerangkap sebagai aksesori pilihan, tetapi pada masa itu, ia hanya dipasang di bahagian belakang kereta.
Selepas 1940, bahagian hadapan kereta juga dilengkapi dengan lampu isyarat giliran, dan suis isyarat mempunyai fungsi menyesuaikan pada bila-bila masa.
Pada tahun 1906, buat pertama kalinya di dunia, lampu berkuasa bateri digunakan untuk pencahayaan.
