Kami adalah Yiwu Jony Auto Parts Co., Ltd., yang kebanyakannya menjual bahagian-bahagian auto siri Toyota, termasuk radiator Toyota 4Runner, lampu kepala, pad brek, talian voltan tinggi, dan unit hub. Ini adalah laman web kami: https://www.jonyautoparts.COM. Tel: 18314980118.
1. Periksa kasut brek sekali setiap 5000 km di bawah keadaan memandu biasa, bukan hanya memeriksa ketebalan yang selebihnya, tetapi juga memeriksa keadaan haus kasut. Tahap haus pada kedua-dua pihak adalah sama, sama ada pulangan adalah percuma atau tidak, dan didapati tidak normal. Keadaan ini perlu ditangani dengan serta-merta.
2. Kasut brek biasanya terdiri daripada dua bahagian: pelapis besi dan bahan geseran. Jangan menggantikan kasut selepas bahan geseran telah haus. Sebagai contoh, kasut brek depan Jetta, bahagian baru mempunyai ketebalan 14 mm, dan ketebalan penggantiannya 7 mm, termasuk ketebalan lapisan lebih kurang 3 mm dan ketebalan bahan geseran hampir 4 mm. Sesetengah kenderaan mempunyai fungsi penggera kasut brek yang akan memberi amaran kepada anda untuk menukar kasut sebaik sahaja had pakai dicapai. Kasut yang telah mencapai had penggunaan mesti diganti, walaupun ia boleh digunakan untuk tempoh masa, ia akan mengurangkan kesan brek dan menjejaskan keselamatan memandu.
3. Apabila diganti, anda perlu menukar pad brek yang disediakan oleh alat ganti asal. Hanya dengan cara ini boleh kesan brek antara pad brek dan cakera brek menjadi yang terbaik dan memakai adalah minimum.
4. Apabila menggantikan kasut, alat khas mesti digunakan untuk menolak kembali silinder brek. Tidak boleh ditekan dengan lekapan lain, yang dengan mudah akan menyebabkan skru pemandu caliper brek menjadi bengkok dan pad brek akan terperangkap.
5. Selepas penggantian, pastikan anda menginjak brek untuk menghapus jurang antara kasut dan cakera brek, menyebabkan kaki pertama tidak brek, yang terdedah kepada kemalangan.
6. Selepas kasut brek diganti, perlu berjalan sejauh 200 km untuk mencapai kesan brek yang terbaik. Kasut yang baru saja diubah mestilah didorong dengan berhati-hati.
Bagaimana untuk menggantikan pad brek:
1. Loose the handbrake and loosen the screw hub of the wheel yang perlu dipecahkan (perhatikan bahawa ia longgar, jangan hapuskannya sepenuhnya). Gunakan bicu ke atas kereta. Kemudian keluarkan tayar. Sebelum memindahkan brek, lebih baik menggunakan cecair pembersih brek khas untuk menyemburkan pada sistem brek untuk mengelakkan serbuk daripada memasuki saluran pernafasan dan menjejaskan kesihatan.
2. Keluarkan skru caliper brek (untuk sesetengah kereta, cabut salah satu dari mereka dan lepaskan yang lain)
3. Gantung caliper brek dengan tali untuk mengelakkan kerosakan pada litar brek. Kemudian keluarkan pad brek lama.
4. Gunakan c-clamp untuk menolak piston brek kembali ke bahagian paling dalam. (Sila ambil perhatian bahawa sebelum langkah ini, angkat hud dan buka penutup tangki minyak brek, kerana tahap cecair bendalir brek akan naik apabila omboh brek atas ditarik). Pasang pad brek baru.
5. Gantikan caliper brek dan ketatkan skru caliper kepada tork yang diperlukan. Gantikan tayar dan ketatkan skru hab sedikit.
6. Kurangkan bicu dan ketatkan skru hub dengan teliti.
7. Kerana dalam proses menukar pad brek, kita letakkan omboh brek ke bahagian dalam, dan ia akan menjadi kosong apabila kita mulakan brek terlebih dahulu. Ia akan menjadi halus selepas beberapa langkah.
Kami adalah Yiwu Jony Auto Parts Co., Ltd., yang kebanyakannya menjual bahagian-bahagian auto siri Toyota, termasuk radiator Toyota 4Runner, lampu kepala, pad brek, talian voltan tinggi, dan unit hub. Ini adalah laman web kami: https://www.jonyautoparts.COM. Tel: 18314980118.
