https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
General Motors telah berkomitmen untuk membangunkan bateri litium berprestasi tinggi untuk masa yang lama. Ia telah menguasai teknologi terkemuka dan memegang banyak paten dalam bidang utama seperti sistem pengurusan bateri, reka bentuk modul bateri, dan teknologi pembungkusan bateri. Bateri berprestasi tinggi GM belum digantikan disebabkan oleh sebab prestasi selepas sejumlah 2 bilion kilometer memandu jalan. Sistem pengurusan haba bateri yang disejukkan dengan cecair GM mempunyai suhu dan kestabilan bateri yang sangat baik. Kadar kegagalan adalah kurang daripada dua bahagian per juta.
· Bateri lithium-ion ternary kuasa tinggi yang dibangunkan bersambung dengan teknologi hibrid plug-in PHEV, mengintegrasikan modul bateri 192, kuasa berkadar 18.4kWh, jumlah kapasiti 51Ah, dan kuasa output 120kW. Ia mengguna pakai teknologi pendinginan cecair GM yang dipatenkan. Setiap modul sel mempunyai reka bentuk pelesapan haba pendinginan cecair bebas. Digabungkan dengan sistem pengurusan terma bateri yang terkemuka, ia memastikan bahawa perbezaan suhu dalam pek bateri dikawal dalam 2 ° C, yang dapat meningkatkan Kinerja bateri, hayat dan kestabilan kerja.
· Pek bateri lithium-ion ternary yang disejukkan dengan kuasa tinggi yang direka khas untuk hibrid HEV penuh, terdiri daripada 80 sel bateri, elektrod positif diperbuat daripada bahan ternary nikel-mangan-kobalt dan pempolimeran ion litium; Reka bentuk modul yang dioptimumkan khas Dengan keseragaman suhu yang sangat baik, ia menjamin bahawa bateri boleh berjalan pada kuasa penuh di bawah kebanyakan keadaan operasi tanpa batasan. Pek bateri mempunyai kuasa sebanyak 1.5kWh dan berat kurang daripada 42kg. Ketumpatan tenaga di hadapan produk yang sama. Ia mempunyai ciri-ciri saiz kecil, kapasiti besar, kestabilan yang tinggi dan ketahanan yang tinggi.
· Pek bateri mempunyai prestasi tinggi dan rendah suhu dan prestasi pelepasan. Kehilangan tenaga semasa penyimpanan suhu tinggi selama 30 hari adalah kurang daripada 1.5%; dan pemuliharaan tenaga selama 30 hari penyimpanan pada -20 darjah Celcius lebih besar daripada 90%.
· Reka bentuk penebat yang sangat baik dari pek bateri telah bertahan dengan ujian yang ketat sehingga 1 Megohm / Volt, yang jauh lebih tinggi daripada piawaian kebangsaan melebihi 100 Megohm / Volt. Pek bateri boleh menahan kejutan mekanikal 50G dalam 6 arah; juga Terdapat api luaran, ujian ketinggian tinggi, perlindungan overcharge, perlindungan litar pintas, penyemperitan, ujian ketahanan, dan sebagainya, keselamatan dan kebolehpercayaan telah diverifikasi sepenuhnya.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
