https://www.jonyautoparts.com/
Dalam dekad yang lalu, penggantungan udara penyerap udara penyejuk udara menjadi budaya yang popular, dan mata air boleh dipasang pada kereta, trak atau kereta biasa yang diubah suai jalanan, dan juga pada motosikal. Suspensi laras ini membolehkan kenderaan itu mempunyai pelepasan tanah yang sangat rendah yang meningkatkan laju penghantaran kenderaan ketika melewati halangan atau memanjat bukit. Penggantungan udara kereta penyerap udara semasa biasanya menggunakan motor elektrik kecil atau menggunakan enjin untuk memacu pemampat udara untuk pra-memampatkan udara untuk takungan udara, menghapuskan keperluan untuk udara termampat apabila penggantungan perlu diselaraskan. Saiz tangki gas dikira dengan ketat dan berkaitan dengan output pemampat udara, tekanan atmosfera tekanan standard dan tekanan mampatan.
Penggantungan udara yang lebih agresif juga menggunakan silinder gas tekanan tinggi industri yang diisi dengan nitrogen atau karbon dioksida. Kedua-dua gas ini mampu menyesuaikan tekanan udara satu penggantungan secara individu, yang membolehkan kereta memiringkan ke belakang dan sebagainya, dan dalam beberapa kes juga boleh digantung dalam satu roda, atau bahkan seluruh kereta.
https://www.jonyautoparts.com/
